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FS5W60A オーバーホール

Kさま サニー FS5W60A 現品オーバーホールです。

 

 

 

マニュアルを見ていますが、若干意味不明なので英語のを見ています。

 

しかし眼が見えなくなったわ・・・

困ったものです。

 

 

ギヤも、そんなに痛んでなかったので良かったです。

(といっても、組んで乗ってみないとわかりませんが・・・)

 

慣れか?

ZN6のミッションのほうが楽だなぁ・・・

 

ただプレスを使わなくて良いので、ずいぶん楽です。

ZN6は、プレスがないと出来ませんしね。

 

 

 

分解、洗浄までは終わりました。

 

 

 

 

部品待ちと、他の作業があるので、少し放置プレーかな?

車検、整備 | 19:00 | comments(0) | - | - | - |
いろいろ・・・

レース用ミッションが届きました。

 

他の作業をしたいのですが・・・

 

時間の問題があったりで、分解と洗浄だけしてしまわないと・・・

となり、キリも悪いので分解と洗浄までやりました。

 

 

 

4基分の分解と洗浄が終わりました。

あとは時間があるときに組み立てます。

 

 

 

JA22Wも代車に出せそうなので整備もしています。

 

ギヤの入りが悪くて、ミッションもダメか?

と思い、ミッションオイルを交換したら、少し良くなりました。

 

墨みたいなオイルでした。

 

微妙に余っていたので、スバルの純正を入れました。

 

絶賛している人がいたので購入してみましたが、これそんなに良いかな?

純正の中では良いのかな?

 

ウチはもう使うことは無いと思います(笑)

 

 

 

フロントダンパーのところからキコキコ音がしてまして、それも直しました。

 

ダンパーの穴が広がってしまうとのことでしたが、確認すると少し?広がっていました。

 

 

これに、これを入れて溶接しました。

 

 

 

 

これじゃなくて、ワイルドグースさんの方が良いと思います。

 

4.5mmじゃないし(笑)

 

このJA22Wにも付いていましたが、少し広がってしまっていたので交換しちゃいました。

 

 

 

といっても、これくらいを溶接するのは難しく・・・

 

 

しかも遅めの夕方でしたので、半自動で無理やりやってしまいました。

 

上のワッシャーらしき物が付いてましたが、なんだか使えないので、

適当なワッシャー見つけて穴を拡大して点付けしました。

 

 

 

帰って風呂で考えてみました。

 

半自動で無理矢理はなぁ(笑)

 

お客様のだったら、こうするかな?

 

という案がありました。

 

ただ、まともにやればけっこう大変です。

 

 

 

 

その後、中古のタイヤに交換して、各部の調整したりして、少し良くなったかな?

車検、整備 | 11:11 | comments(0) | - | - | - |
HA11S アルトワークス ミッションオーバーホール 続き

JA22Wも、ひとまず動くようになり、昨日から、通勤試運転をしております。

 

でも、ナラシが終わるくらいまでは代車には出せないかな?

しばしお待ちくださいませ。

 

 

 

Iさま HA11S アルトワークスのミッションオーバーホールです。

 

年末の2階増築などでストップしておりましたが再開しました。

 

開けたついでですのでLSDも入れました。

 

 

 

 

あとはオイルパンを付けるだけになります。

 

 

 

今日の午後から、どうするか・・・

やることはいっぱいあるのですが

 

ZN6のミッションを分解するかな?

やらないと誰もやってくれませんからね。

 

ZN6おなかいっぱいです(笑)

レース用デフもあるし、スペアデフもつくらないといけない・・・

車検、整備 | 11:09 | comments(0) | - | - | - |
代車整備

中学校のご学友 T君より 譲ってもらった JA22Wの整備をしました。

 

 

T君への見積もりは、正直けっこうな金額でした。

 

エンジン、ターボ、クラッチ、補機類、ホース・・・

ですからね。

 

その金額では・・・

となり譲ってもらいました。

 

当初は、そのまま流そうかな?

とも思いましたが、代車が足りなくなり直すことにしました。

 

車を買おうと思いましたが、買おうとすると、なかなか無いものですね。

(高ければある)

 

じゃ直そう!

と思い、リビルトを聞いたら高い・・・

 

しかも、10日くらいはかかるらしい

 

ならやってみるか?

とバラしました。

 

F6Aでしたら、ヘッドだけ簡単に取れますから良いのですが、

K6Aは、フロントカバーを取るのに、

オイルパン、オイルストレーナーを取らないといけないので、正直面倒なのです。

 

フロントカバーを2分割にすればよいのにねぇ。

 

 

 

バラバラと・・・

 

まずは汚い。

これじゃオイル減っていただろうな。

 

 

 

 

当然ヘッドも汚い(笑)

 

バルブは、今までで一番ひどいな。

 

バルブシートにも噛んでるし、悩みましたが(悩んでないか)

削って、ひたすら摺り合わせしました。

 

 

機械も使って、気合の洗浄!

 

 

 

3つのジャンクを1つにしました。

ガスケット、オイルシール以外は全部中古です。

 

昨日の夜に組みあがり、エンジンをかけましたが、

あまり良い音ではないような???

 

さっき、10キロくらい試運転しましたが、ターボの音が変でした。

 

代車だからケチったけど、

お客様のだったら、結局見積もりどおり全部だったな。

 

 

 

ジャンク

とっておくものだなぁ・・・(笑)

 

 

 

ターボが大丈夫かですね。

車検、整備 | 17:07 | comments(0) | - | - | - |
偏り

ハイエースが終わり

 

HA11Sのミッションをやりながらの〜

 

ZN6のミッションをやり

TSコンセプトさん分を1基組み。

林テレンプさん分を1基バラして、洗浄して点検までしました。

 

 

 

お仲間に、聴いている音楽の偏りを指摘され(笑)

 

そんな話をしていたら、

アマゾンミュージックが良いよ!

 

と聞いて、さっそく聞いてます。

 

が・・・

かえって偏ってきて、懐メロ喫茶みたいになっております。

 

 

 

最近のお気に入りは

岩崎宏美さん

 

しかしすげー

(笑)

車検、整備 | 11:03 | comments(0) | - | - | - |

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