ガレブログ

ご覧頂いている、みなみなさま♪
勝手な意見なので、気にしないで下さい♪
<< December 2018 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 >>
 
ARCHIVES
RECENT COMMENT
MOBILE
qrcode
PROFILE
無料ブログ作成サービス JUGEM
 
最近

Nさま JA11V 車検の続き作業をして、先週納車となりました

 

通常整備

エキマニ割れからのターボ交換

リーフ、シャックル公認

でした。

 

 

 

サイドブレーキを引いて、エンジンをかけると、

メーターのサイドブレーキのランプが、消えてしまうんです。

 

配線をいじっていると、わからないので、少し考えたけどやめました。

別で付けた方が早いので(笑)

 

 

ロールバーパッド巻いて

 

 

よくある、リアのスライドレールを外して、自分で作った怪しいステーに交換して

 

 

ターボを交換して、試運転してOKでしたので、仮ナンバーを借りて、車検に・・・

夜乗って帰って、そのまま朝車検でしたが、

夜ライトがめっぽう暗かったんです(笑)

 

朝、車検場に行って、テスターかけたら、ヘッドライトの光量規定の1/3くらい(笑)

 

次の日にしようかな?

と思いましたが

 

ヘッドライトが間に合いそうでしたので、ヘッドライトを注文し、交換して再度持ち込みました。

 

失礼ながら・・・

やっぱりこの手の安いライトはダメですね。

 

雑誌に出ているけどダメです(笑)

 

車検対応???

笑わせるね

 

 

 

 

 

 

 

 

車検場に行ったら、バックランプスイッチが壊れまして・・・

 

次の日にしようかと思いましたが、

構造変更だと、ラインの検査が全てが最初からになるので、なんとかしようと!

 

朝までは大丈夫だったんだけどな(笑)

 

オンオフスイッチは持っていっているので、配線を買ってきて、アレコレして・・・

16時ギリで合格(笑)

 

 

 

先週納車となりました。

 

Nさま いつもありがとうございます。

 

 

 

昨日は、知り合いの業者さんより頼まれ、JA11Vの車検代行。

 

 

怪しいところは直したとのことでしたが、

そう簡単にいかないのが、この手の車でして・・・

 

大きいところはありませんでしたが、

13時に持ってきて、その日に納車のスケジュールは、この手では厳しい(笑)

 

オイル漏れを少し洗って

ケツに反射板付けて

バックランプが点かなかったので交換して

 

昔、河野さんにいただいたバックランプを取り付け

 

 

ヘッドライトが怪しいのが付いていましたが、

もう時間がないので、博打しましたが大丈夫でした♪

 

無事に合格(笑)

 

 

 

このバックランプも点灯はするんです。

 

端の2ヶは点灯していたのですが、中の3ヶが切れてまして・・・

 

時間があれば、100円のLEDランプ買ってきて、分解して、ハンダ付けするのですが、

時間もないので、在庫のバックランプと交換して行きました。

 

狩に時間があったとしても、

100円に行って買ってきて、分解して、ハンダ付けして・・・

より買った方が安いですよね(笑)

 

 

 

LEDは

 

例えば

5ヶある球のうち、1ヶ切れていても、球切れとみなされるので、ASSYで交換しないとダメなんです。

 

 

なんとなく在庫って大事だなと(笑)

 

 

 

ありがとうございました

車検、整備 | 12:45 | comments(0) | - | - | - |
生きてます

レースは終わったのですが、バタバタしております。

 

レースは終わったとはいえ、そのうちミッションもデフもくる(笑)

 

その前に、いろんな作業の予約が入っておりますので頑張らねば!

 

工場も片付けないといけないし・・・

 

片付けないと池田さんに怒られるし(笑)

 

4つタイヤが付いたものも買ってしまいましたので、

それの整理もしないといけないしね

- | 13:03 | comments(0) | - | - | - |
長かった?

2018年のレース活動が終了しました。

 

今年は

 

FIA F4

S耐久

 

に、行っておりましたが、FIA F4は富士以降は参加しませんでした。

基本【乗用車部隊】の自分はS耐久の方が気楽でして・・・

 

昨年に続き

 

ST-4クラス

28号車

29号車

884号車

 

3台の

トランスミッション

デファレンシャル

を担当しました。

 

6速がおかしいというのが、一度ありましたが、分解しましたが原因はわからず・・・

 

それ以外で、自分にミスがあったということはありませんでした。

 

そう考えると、ひとまずは合格かな?

(笑)

 

今年のレース仕事は終わりましたが、

12月ごろからOHがくるでしょうから忙しくなるかなぁ・・・

 

でも期日が無いので気楽ではありますが。

 

 

 

皆さんとは、

基本的にはお逢いすることはなくなりますので、岡山でさよならしてきました。

 

忘年会では逢うだろうけど(笑)

 

レースやらなければ、一生逢うこともなかった人と知り合い、

いろんなことを共有し、仕事をしたんですから【縁】というのはおもしろいものですね。

 

 

 

今日は、レースに持っていった、

荷物と工具を戻したり、支払いしたりで終わってしまいそうですが、明日あたりから頑張ります。

 

 

 

見積もりもいっぱいあるし

作業をお待ちいただいている方もいらっしゃいますし

 

がんばります!

工具を考える

以前よりも

舶来工具に対する拘りが無くなったというか?

他のメーカーが良くなったというか?

 

そんな気がするこの頃です。

 

 

 

国産が悪かったわけではなく、そこは値段の差だったのかな?

 

国産工具のトップは、KTCミラーツール(現ネプロス)と思います。

が、その当時はやはりメッキハゲがすごかった。

 

普通のKTCラチェットも、よくギヤが壊れた。

 

昔の、KTCの首フリの板ラチェットなんて、バンバン壊れて、何本も捨てました。

 

オーバートルクと言われれば、それまでですが、スナップオンのは壊れなかった。

その当時は、RBMシリーズです。

 

今となってみては、ダサいルックスではありますが、これまた味がある。

 

いくらかは忘れたけど、けっこうしたんですよね。

 

しかも、はじめは

 

9-10

10-11

11-12

12-13

というすばらしいサイズで・・・

買えねーつーの(笑)

 

自分は、

12-13?

13-14?

とか、その辺の2本は持っていましたが、ジャパンサイズが出てから下取りに出して買い直しました。

 

 

今や

 

ギヤレンチ、シグネットとか、あの変なら壊れないし!

さすがKABOだなぁ

 

この前、アストロに行ったときに、一目惚れした、この板ラチェ

 

 

ラチェット部は置いといて、このスパナ部・・・

耐久性はわからないけど、見た瞬間に、これでタイロッドを回したくなり買ってしまいました。

 

まだ回してないけど・・・

 

 

今までは、黒田さんから譲ってもらった、FACOM 40Rでまわしてました。

これも出たときは衝撃でしたね!

 

 

 

ラチェット部は、これがあるのでいらないんですけど(笑)

 

 

ダブルナットとかで、薄いのを使うのですが

 

スナップオンのロートルクは、ちょっと怖いというか・・・

 

何か無いかな?

と探していたら、これにあたりました。

 

 

ミトロイの薄口レンチ

 

 

スパナ部が薄いのは、よくあるのですが、これはメガネ部も薄いんです。

 

なかなか良い〜♪

 

 

僕らとしては、クレームがあったので、高くても良い物を買っていたのですが、

基本的にクレームが無くなったこの頃、高いのを買うメリットが無くなったように感じます。

 

昔は、

スナップオンは無くさない限り、子の代、孫の代まで使える・・・

なんて言ってたのですが、時代は変わりましたね!

 

クレームで交換してもらったのなんて、何回かしかないので、元は取れてないかも(笑)

 

最近は、欲しい物が、レンチとかではなく、診断機だとか、プーラーだとか高いんです。

 

 

 

正直なところ、安い系の工具でしたら、ストレートが良いと思います。

ストレート製品は、全然普通に使え、壊れたこともありません。

 

 

 

トルクレンチは、プロクソンが良いと思う。

(ズナップオンのデジタルは良い物ですが)

 

トルクレンチも、まぁいろいろ使いましたが、プロクソンは1.5万円くらいだけど、

カチカチの感触も良いし、トルクも信頼できる感じです。

 

トーニチのカチカチ感は良いね!

 

締めた!

って感じしますしね(笑)

 

 

 

 

個人的な趣味だと

 

 

レンチ = スナップオン

 

ラチェット = スナップオン

 

エクステンション = どこでも

 

ソケット = スナップオンが多いけど、国産ならコーケン、ヘックスはハゼットかスタビレー

 

ニッパー = クニペックス

 

普通のプライヤー = スナップオン 47

 

ロングノーズ = クニペックス

 

クニペックスのニギリ物もけっこう

 

ドライバー = ベッセル

 

トルクレンチ = マックとスナップオンが多いけどプロクソンも良い

 

 

 

グダグダ失礼しました。

 

工具と、音楽の話なら、徹夜できそうだな(笑)

設備、工具 | 11:58 | comments(0) | - | - | - |
JA11V 車検 続き

続きです。

 

折れたら・・・

は了承していただき開始しました。

 

 

運良くまわりました!

 

が・・・

 

以前に折れたのを、ドリルでもんだのか、楕円になっておりました。

 

ヘリサートを入れるか?

とも思いましたが、これを固定するのも少し面倒だし、けっこう楕円だし、

シャフトにもガタがありますし、やめました。

 

結果は同じでしたね。

 

 

アウトレットは無事に取れました!

が、ここがダメでした。

 

1ミリも動かず終了しました。

 

 

 

エキゾーストも割れてました。

 

 

A/Cのステーが折れてたり、いろいろありますね(笑)

 

 

エキゾースト新旧

 

 

あとで泣きをみますので、高いけどボルトは交換しましょう。

耐熱グリスも!

車検、整備 | 20:00 | comments(0) | - | - | - |

(C) 2018 ブログ JUGEM Some Rights Reserved.