ガレブログ

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JEEPさん

毎度のJEEPさんです。

 

 

やればキリがないけど最低限で(笑)

 

 

数年前にヘッドガスケット交換ついでにヘッドOHしたのですが、

(そこからかは不明ですが)オイルが減るらしいんです。

 

普通の車なら、試運転がてら1ヶ月くらい乗るんだけど・・・

さすがにね(笑)

 

減るのは確からしいのですが

どれくらいで?

どれくらい減って?

どれくらい補給した?

のが大事なんですけど、なにせメーターが壊れてまして、距離がわからないんです(笑)

 

 

今日がコレ

 

 

3年弱で1099キロはないよな(笑)

 

というか

その上に貼ってあるオイルのシール、2年ちょいで3キロ(笑)

 

様子見ですね _| ̄|○

 

 

 

明日の午後車検行こうかな?

車検、整備 | 19:06 | comments(0) | - | - | - |
納車

1/5の夜、ハイエースを納車しました。

 

次は、ラジエターがくると思うよ・・・

と伝えておきました。

 

オイル漏れも、フロントカバーだと、けっこう嫌だな・・・

と。

 

オイルパンを剥がすとなったら、それこそマウントを外すようでしょうしね。

 

そのうち、ハブもくるし

 

まだ、10万キロくらいなんだけどなぁ

 

 

 

オイル交換は、いつも車検毎(9000キロくらい)ですがキツイな。

 

指定サイクルは、おそらく15000キロでしょうけど絶対無理(笑)

半年に1回くらいはやったほうが良いと思う。

 

いつも、5W30+添加剤ですが、次回からは少し固めにしようと思う。

 

ウチは、基本的に0W20は使わないです。

(在庫はしていますので、0W20指定でしたら使いますが)

5W30がイイトコですよね。

 

 

やっぱり100系だよな(笑)

車検、整備 | 11:20 | comments(0) | - | - | - |
なんとか・・・

TRH200 間に合いました・・・

 

調べたら、4日は神奈川共販の本部だけ開いているとのことでしたので、

朝9時即効電話して、欲しい物全て在庫があったので取りに行ってきました。

 

 

パイプは、樹脂から金属へ変更になっております。

 

【なんでも樹脂にすれば良い】という悪い見本。

 

 

ここで悩み事。

 

5日 金曜日だから・・・

4日先に車検に行ってから整備するか?

 

4日に整備してから、5日に車検に行くか?

 

で悩みましたが

試運転もありますので後者にしました。

 

追加があったら戻さないといけないし、けっこうバクチですよね。

だから休みは嫌いなんですよね。

 

といってもね(笑)

 

 

 

さて開始します。

 

 

スロットル外して

 

 

インマニ外して

 

 

ココですね。

 

 

スロットルボデーに行くホースを触ったら折れてしまいました。

【なんでも樹脂にすれば良い】という悪い見本(笑)

 

 

 

燃料系はこんな感じでOKですけど、

パイプが邪魔なので、プレッシャーレギュレーターとか外した方が楽かも(当然オーリングは準備ですが)

 

 

やっぱり金属ですよね♪

 

 

 

 

 

ついでではないけど・・・

オイル漏れもありましたので、バルブカバーガスケットも交換しました。

 

 

元に戻して

 

 

水を入れて

エア抜きして

エンジンかけて

何回か止めてエア抜きしながら

 

診断機でモニターしながら

 

電動ファンが何回か回るまでやりました。

 

 

終わったけど、1ヶブローバイのホースがこんなで(笑)

 

 

わりと上で、少し奥のほうだし、短くて付けにくい・・・

これが一番大変だったかも(笑)

 

 

付けたけど、少し切れてしまった。

 

でも、4日なんですよ _| ̄|○

 

夕方

再度、神奈川共販本部に電話して、相模原に在庫があるか調べてもらったら、残念ながら在庫無し・・・

 

でもココにはあります。

とのこと。

 

う〜ん

5日の朝、再度行きます!

 

結局、2回行ってしまった(笑)

でも助かったわ

 

おかげで、車検も行けて、合格できました!

 

 

 

戻って、チェックしたら、ここから少しクーラントが出てくるんです。

 

 

けっこう見たけど漏れてないので残汁と判断。

こういうの困るんだよな(笑)

 

 

 

そのうちラジエターがパンクするだろうな。

 

オイル漏れも、これで少し良くなってくれれば良いけど・・・

フロントカバーだったら、ちょっとね。

 

 

 

でも早かれ遅かれ

ラジエターも

フロントカバーも

オイルパンも

やるようになるでしょう。

 

やっぱり100系だよなぁ〜

 

 

 

ひとまず、間に合ってよかった

これから納車です。

 

H師匠 いつもありがとうございます♪

車検、整備 | 18:45 | comments(0) | - | - | - |
年々

あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いします。

 

正月という気分が無くなっているワタクシです。

 

元旦はお休み

2日は出社

3日はお休み

4日以降は普通です。

 

考えると・・・

週休二日と変わらないんだけど(笑)

 

やることがあれば出るのが自営業ですからね♪

やれば?

やることはいくらでも?

あるので頑張ります(笑)

 

 

 

さてさて

毎年、一発目の仕事は、友人のハイエースと決まっております。

 

 

4日に納車したいので、今日整備をしていました。

 

去年、ウォーターポンプやったので、

水漏れは大丈夫だろうと思っていたのですが、まさかの水漏れ・・・

 

 

サーモスタットの裏のパイプですね。

 

 

 

さてどうするか?

 

電話したら、6日には使いたいというしなぁ

 

本当は、今日分解して部品をピックアップしたかったけど、

部品が来ないと再度組み立てなければならないのでダメ。

 

なので

4日に【誤魔化して車検だけとって】戻って分解ですね。

 

ただ部品屋さんが1/5からっぽいのでどうするか?

いつくるのか?

 

調べたら、4日に横浜の共販は開いているもよう。

朝一行ってくるかなぁ

 

この時期の働く車は厳しいよなぁ・・・

 

分解して、確認して、注文すると、時間が無駄なので、

多少の無駄になるのは仕方なしなのでだいたい頼もう。

 

 

 

5日の夜は長そうだな(笑)

車検、整備 | 19:43 | comments(0) | - | - | - |
ご挨拶

一年間ありがとうございました。

 

レースシーズン中は、留守が多く、お客さまに迷惑かけてしまいました。


隣の工場の頃から来ていただいてるお客様もいれば、今年からのお客様もいらっしゃいます。

 

旧型の車でなくても出来ることはやりますし、

旧車から乗りかえたとしても、引き続きお付き合いが出来れば良いなと思っております。

 

 

 

自分がわかっていないだけかもしれませんが・・・
一年間ミス無く終わった?

ので良かったのかな?と思います。

急ぐ気はあまりないですが

レースで留守だったり、作業も遅いので、皆様にはご迷惑おかけしていると思います。

大変申し訳ないのですが、
古い車や、プチレストア的な作業は、
車検などが無いときにやるようになるので、どうしても遅くなってしまいます。

なにぶん一人ですので、こればかりはどうしようもありません。

申し訳ありませんがご了承くださいませ。

 

 

自慢することではありませんが、作業を急ぐ気はありません。
少しばかりの時間を急ぎミスをするなら、時間かけてもミスなくと思っています。

 

整備という仕事は、手を抜くことが出来ませんし、
自分なりにではありますが、ミスしないよう、確実な仕事を心がけているつもりです。

 

 


レースは勉強になりますし、難しい仕事だと感じます。

 

今年は、S耐久のミッションを担当しましたが、

ミスって壊れたのはありませんでしたので良かったです。

 

来年も引き続き、ミッション係長となります。

毎度のドキドキ、ヒヤヒヤ(笑)
 

僕は、フォーミュラーより、乗用車が本業なので、ZN6のほうが良いですね。

 

 


来年も、一般整備、レースともに、
(自分なりではありますが)ミス無く、丁寧、確実な作業を心がけていこうと思います。



 

 


一般のお客様みなさま


友人、知人みなさま

 

レース関係者 みなさま

 

(有)フィールドさま


レースで一緒に仕事した、メカニックみなさま
サーキットで会ったみなさま

ガレヨシさん

お付き合いのある業者さん

部品屋さん

 

 


一年間ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いします。



ガレージ菊池・菊池勝

- | 20:07 | comments(0) | - | - | - |

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