ガレブログ

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思ったとおり

また時間かかってしまった(笑)

 

 

 

4.1〜4.5までのファイナルだと普通のLSDが使えるのですが、

4.8〜5.1だと、ローファイナル用LSDが必要なんです。

 

簡単にいうと、

4.8〜5.1のリングギヤは、

4.1〜4.5のリングギヤよりも薄いんです。

 

ローファイナル用を買うのがベストですが、

リングギヤアダプターが出てますので、それを付ければOKといえばOKです。

 

今回は、それを付けました。

 

が・・・

 

バックラッシュも歯当たりも全然あわない _| ̄|○

 

だいたい、このシムを入れてこれくらいになる・・・

予定なのですが、全然ならない(笑)

 

 

 

〇〇回も、ベアリングキャップを本締めすると、ネジ穴に良くないので、

ベアリングキャップはせず、シムを入れ良いところ探ることに。

 

〇〇回もシムを入れかえ、なんとかその辺にもっていきました。

入れて外してを繰り返して、良いところを探しました。

 

 

 

だいたいのシムを入れて

右〇番 左〇番

だとバックラッシュ 0.3

 

コッチを薄くして〜

コッチを厚くして〜

 

何回やっても・・・

右側が1か2番目に薄いシムになってしまうんです。

 

どうにかならないかと、何回も何回も入れかえたけどダメで、

結局、2番目に薄いシムになりました。

 

 

仕方が無いんだろうけど、

真ん中くらいで合わせられないと、納得がいかず・・・

 

考えてみた。

 

再度、全部分解し、各部の寸法を測ればヒントが見つかるんだろうけど、

もう本締めちゃったしね(笑)

 

メーカーさんに、リングギヤボルトの締め付けトルクを聞きましたが、けっこうデンジャーな感じだったな。

 

穴が開いてましたのでワイヤーロックもしましたし〜♪

 

 

LSDの公差

リングギヤアダプターの公差

ベアリングの公差

デフケースの寸法

 

で、こうなってしまったんでしょう。

なんか嫌だけど、それは、ダイヤルゲージにでますので仕方が無い。

 

バックラッシュも、バラつきがあったので、それもひっかかるところです。

最大値をもう少し詰めたかったけど、すると最小値が狭くなってしまう。

でも最小値にあわすしかないので仕方ないかな?

 

 

 

で!

ここまできて歯当たりの調整です!

 

ヒール当たりだったので、全部分解しドライブピニオンのシムを交換。

 

それを4回(笑)

それでなんとか落ち着き、歯当たりも、なんとかOKなところにいきました。

 

 

 

気になるのは

 

シムのバランスの悪さ

バックラッシュのバラつき

 

さらに何回かやってみたけど、どうにもならなかった・・・

 

 

 

やっぱり、ローファイナルLSDを買うのが本当なんだろうな。

S耐久 ZN6 デフオーバーホール

ZN6のデフをやっております。

あと2(3)個です。

 

ここからの2個は、新規なので大変ですが、特に次のは大変でしょう。

何回もやるのは覚悟のうえです。

 

これが落ち着くまでは、開店休業デフ屋です(笑)

 

 

 

 

任意保険

任意保険のレッカーサービスに初めてお世話になりました。

 

 

カローラで静岡駅の楽器屋さんに出かけたんです。

途中ですごい雨になり見えないくらいでした。

 

楽器屋さんで用事を済ませ帰りに東名〜新東名で帰ったんです。

 

横浜町田から40キロ渋滞とのこと・・・

工場に用事もあったので、御殿場で降りて道志で帰ることにしました。

 

 

 

高速降りて、少ししたら息ツキする・・・

 

つい先日まで、代車で貸していたのですが、少し息ツキするって言ってたんです。

 

プラグを交換してないので(前オーナーも不明)プラグでは?

なんて言ってました。

 

プラグ変えておけばよかったかな?

なんて考えてました。

 

 

 

御殿場を抜けて〜籠坂峠を下り〜山中湖あたりでけっこう酷くなってきた。

 

でも、3000回転以上であれば走れるので、

このまま工場まで行こうと思い、道志方面の交差点を曲がったら

 

もうダメじゃね〜か???

 

 

ローソンまで行けるか?

と思ったけど無理(笑)

 

この豪雨で、ここで止まっても迷惑だし危ないので

 

エイヤッ!

と細い道へ・・・

 

一度はかかったけど、その後はかかりませんでした。

 

でも後から来てしまい

1速に入れて、セルで動かしました(笑)

 

 

 

さて・・・

 

すごい雨だったから雨でデスビが濡れたかな?

と思い豪雨の中見てみたけど

 

見た目にはそうでもない

 

たとえ濡れていたとしても、工具もないしどうしようもない(笑)

 

何回かセル回したけど、

音は変ではないので、タイベル切れでは無さそう(コマ飛びだったらわかりませんが・・・)

タイベルは、H22年にやってたし。

 

ポンプの音も雨で聞こえない

 

初爆がないので燃料ポンプあたりだろうな?

ポンプ、リレー、フィルター???

ここで諦めましたが、変にワクワクするのはどうなんでしょうか(笑)

 

 

 

考えていても仕方が無いので、保険のサービスに電話しましたら

 

雨で忙しく90分くらいかかるだろうとのこと・・・

 

でも止まったほうが悪いのでOK!

 

長竹まで送ってもらう(基本的にNG)を聞いてもらいましたが、案の定ダメとのこと。

そこは(アレ)ってことで・・・

 

 

 

保険屋さんと何回かやり取りしましたが最終的に

 

忙しいから今日は預かって、明日持ってくるとのこと・・・

 

それは良いけど、帰りはどうしましょ?

と聞いたら

 

代車、宿泊、交通費の特約は入ってないとのこと。

 

それは良いとして

 

帰りは最寄の駅までといわれました。

って山中湖駅ってないし(笑)

 

自分は電車で帰ってもOKなんですが、ひとりじゃないしね!

結局、お知り合いに迎えに来てもらいましてナントカ生還できました。

 

 

 

レッカー屋さんにローソンで降ろしてもらい、店内で待ってました。

 

店内にいるのも怪しいので、理由を説明しましたら、

お店の方もとても親切な方で、待っていてOKとのこと。

 

イス貸してくれたり・・・

 

感謝感謝 _| ̄|○

 

 

 

家に帰って考えてみたけど

【アンラッキー】だけど【ラッキー】だった。

 

 

まず

代車で出している時でなくて本当に良かった。

 

あの豪雨の高速で止まっていたら生死に関わっていただろうな。

 

道志でも、もう少し上がってたら電波が入らないし

電波入らないとなると、どこかの家に行くようだし(笑)

 

 

 

ひとつ問題は、レッカーで今日運べなかったことかな?

レッカーは無料(らしい・・・)でしたが、代車とか交通費は特約とは知らなかったな。

 

 

 

 

まだ新しいので甘く見ていたけど・・・

車って【消耗部品の塊】ですから、定期的に部品の交換をしないとダメなんだな。

 

まだ原因はわかりませんが、そうもいえないところもあるし。

突発は防げないしな〜

 

 

 

こんな自分でも遠出する前は

 

オイル見て

水見て

空気圧見て

バッテリー見て

 

ってするんです(笑)

 

 

 

 

でも・・・

 

土曜の夜、帰宅時に乗って帰ったけど、

半年前より調子が良くない???

気のせい???

息ツキは無いけど、少し加速が悪い???

 

って感じてました。

 

半年だしプラグかな?

帰ったら交換しよう!

 

なんて思ってましたが、気のせいではなかったみたいです(笑)

 

 

 

このあと、15時くらいまでにレッカーで来るみたいですが、

原因なんだろうな???

 

 

 

皆様も任意保険のサービスを確認し見直してみたらいかがでしょう?

- | 11:57 | comments(0) | - | - | - |
S耐久 ZN6 デフオーバーホール

月末の

【富士24時間】

に向けデフのオーバーホールをしています。

 

28&29号車

スペアこみ3つ(うち1つはベアリングのみの交換予定)

 

884号車

スペアこみ2つ

 

合計5つ

!!!!!

 

シムをいっぱい買えば、ウチで組めますが、何回もやる手間とかを考えると、

ATSさんに出して、話をして仕様変更してもらったほうが無難ですね。

 

あ〜シムが厚かった!

薄いのを注文せねば〜!

とか(笑)

 

 

 

ATSさんに出すといっても

 

ウチでデータを取りながら分解

ATSさんに送って

ATSさんで分解&見積もり

支払いしてから作業開始

ATSさんから発送

ガレ着して組み付け

 

こんな感じなので戻ってくるまでに1週間弱がかかります。

 

 

 

そんなこんなで、デフが集中してしまい、

鈴鹿のF4明けには、2つは組んでおかないといけないので、今回のF4は欠席しました。

 

デフもだけど、自分の仕事もありますので・・・

 

このデフも、レースの仕事ではありますが、

工場の中で仕事をしていると、コッチにいるほうがいいなと思います(笑)

 

 

 

 

 

 

すんなり組めますように・・・

ハチロク ZN6 TL70 ミッションオーバーホール

続いて、前回壊れたミッションを途中までバラしました。

 

全損ですので分解してもゴミが増えるだけなのですが、

 

自分のミスなのか?

そうでないか?

 

使える部品はあるか?

 

などなど・・・

お勉強も兼ねての分解です。

 

 

ヨコに穴が開きました(笑)

 

 

エンドケースを外すと6速なのです。

 

 

 

去年のよりは綺麗だな・・・

6速は、少し傷がついていますが使用可能です。

 

洗浄しながらすすみます。

 

ミドルケースを外すと・・・

思ったとおりの4速でした。

 

 

自分のミスではありませんでした。

 

原因は色んなことが考えられますからなんともですが・・・

 

 

 

暇な時に分解します。

- | 19:02 | comments(0) | - | - | - |

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