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もろもろ

続きです。

 

M(父)さま ZZW30 続きです。

 

社外エキゾーストマニホールドが付くのは判明しましたので、

ノーマルに戻すべく、スタッドボルトの修理をしました。

 

さすがにあそこまでだと、Mini Ductorでは歯が立たず・・・

やっぱり酸素で真っ赤になるまでやるのとはパワーが違うな。

 

でも抜けて、なんとかネジ穴も修正出来ましたので良かったです。

 

新品のスタッドボルトに交換してOKでした。

 

 

オーツ―センサーの延長ハーネスを作りました。

 

 

こんな配線だけど材料だけでけっこうするものでして・・・

でも、これで純正のオーツ―センサーが使えるようになったので良かったかな?

 

納車時にメーターが点灯しないというのがあって焦りましたが、

接触不良で良かったです。

 

最後まで気を抜けないな(笑)

 

ありがとうございました。

 

 

 

Nさま TRH200V

車検でお預かりしました。

 

エンジンオイル交換、プラグ交換、エアークリーナー交換(忘れましたが・・・)

という感じでした。

 

ラジエターのサブタンクが空でした。

 

 

クーラント臭もしていなかったので、

 

ひとまず補充してみよう!

 

と500cc補充・・・

あれ?

ではもう500cc・・・

あれ?

最終的に2.5L入りました(笑)

 

オーバーヒートしなくて良かった・・・

さすがにこれだけ入れば漏れてるな!

 

Wポンプ、水パイプも大丈夫でしたので、ラジエターか???

と思ったら、ラジエターネックだったので良かったです。

 

 

外して点検。

 

 

 

クーラントも交換しようと思いましたが、そう遠くないうちにラジエターも来そう???

なので、抜いてクーラントブースター入れて戻しました。

 

ネックとオーリングを交換して、その辺洗って、ひとまず様子見となりました♪

 

 

あとはクーラントを入れ、診断機を繋いで電動ファンが回るまでエンジンかけて、

少し冷やして水の量を見て、

 

ラジエターキャップ締めて、再度電動ファン回るまでエンジンかけて、

漏れを確認して終わり。

 

次の日、水の量を点検です。

 

次の日車検に行きましたが、

フロントのスモール左右、ナンバー灯がダメでした。

 

フロントは点灯していたし、ナンバー灯は鏡で見たんだけど(笑)

 

フロントは左右で明るさが違ってました(若干チカチカもしてましたが・・・)

ナンバー灯は、半分切れてました。

 

 

LEDは、1個でも切れていると不適合なので面倒なんですよね。

 

センターコンソールに、球が入っていたのでラッキー!

と思って付けたら、元のより悪かった(笑)

 

車検場の近くに、LED屋さんがありますので、ソッコー行って交換しました。

 

 

ナンバー灯は、ちょっと焦りました。

 

やべ〜!

社外で丸ごとか???

 

まだ30分くらいあったので余裕がありましたが、

残り10分だったら壊してたかも・・・(笑)

 

社外品だったら、純正を注文して明日もう一度行くか?

今日、これを壊してでも合格させるか?

けっこう難しい判断です(笑)

 

 

 

社外だったら・・・

自分は、まず部品の値段を聞いて、安かったら壊し合格させて帰ります。

 

見たら【TOYOTA】って書いてあったからノーマルだと安心♪

後ろから抜けたので良かった♪

 

写真を撮る余裕があったってことですね(笑)

 

 

 

水漏れ様子見てください!

 

 

Nさま ありがとうございました。

車検、整備 | 21:21 | comments(0) | - | - | - |
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