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どちらにする?

悩むところだと思います。

 

オーバーホールするか?

リビルトにするか?

 

どちらも一長一短ありますね。

 

リビルトの方が安いですしね。

 

オーバーホール出来ない時もあるので、そうなるとベースを買って、

それをオーバーホールというのもお金がかかりますので、リビルトになるような気もします。

 

 

 

 

個人的には

 

ある程度、予算と時間があり、

交換した部品とかを知りたいのであればオーバーホールをすすめます。

 

その逆に、予算に制限があり、時間もなく、ひとまず直れば良いや!

とかでしたら、リビルトの方が良いと思います。

 

リビルトも、ピンからキリまでありますし、リビルトメーカーも数社ありますし、

部品とかを聞いても交換した部品は不明です。

 

得意の社内基準(笑)

 

使用部品も純正部品ではないでしょうね。

 

付属のガスケットなんて、純正でなかったらそのままポイです。

あんなウスウスのガスケットとか怖くて使えません(笑)

 

あの値段でリビルトできるんだから、アレですよね。

 

 

 

よくあるのは、スターター、オルタネーター、エアコンでしょうかね?

 

すぐ交換できる物なら、リビルトでも良いかな?

 

 

 

ターボも、リビルトの方が持ちが良くない気がする・・・

けど新品は凄い値段だしなぁ

 

 

 

結局・・・

 

どちらが良いかは、なんともですね(笑)

車検、整備 | 19:14 | comments(0) | - | - | - |
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