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富士24時間後

ひたすらミッションを分解し洗浄しております。

 

計4基やりました(笑)

こんなのを4基分

 

 

リフトの下に置いていたのですが、

ずっとこのままではいかないし・・・

かといって置くところも無い・・・

 

棚が必要だ・・・

となり、ワイヤーラックを2つ購入

 

そうこうしていると、デフがきて分解と洗浄

また置く場所が無い・・・

 

となり

安いワイヤーラックをさらに購入

あとバットも10数枚購入

 

負のスパイラルです(笑)

無いと整頓できないし、かといって買ってもお金になりませんし困ったものです。

 

 

 

さてさて

 

〇月からお約束しておりました、

Tさま EA11Rのサーモスタットを交換しました。

 

 

作業自体は簡単なのですが、1ミリも動かず折れた(笑)

 

 

 

経験上、折れるネジは、何をしても折れます。

 

折れたけど、オーナーさんも悪くないし、自分も悪くない。

前向きに考えましょう(笑)

 

 

 

 

せめて手前だったら、貫通穴なんだけどなぁ・・・

 

穴開けてエキストラクターで抜こうとけっこうやりましたが、1ミリも動かず。

 

エキストラクターが折れてしまうと、もっと大変なので、ヘリサートを入れることにしました。

 

 

 

ネジは新品に交換し、タップ立てて、ネジ穴を清掃。

 

 

ターボ関係もそうですが、ケチってネジを交換しないと、痛い目にあいます。

ネジ穴掃除して、グリスを塗って、組み付けましょう。

 

 

 

LLC入れて、エア抜きして、エンジンオイル交換して、終了となりました。

 

 

Tさま 遅くなりすいませんでした。

 

ありがとうございました。

 

またお願いします。

車検、整備 | 12:53 | comments(0) | - | - | - |
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