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現物修理

旧型のブレーキの部品を修理できないか?

との問い合わせがあり、見てみないとわかりませんので送っていただきました。

 

調べるとこの型には【11/16】と【13/16】がありましたが、

【13/16】のカップキット以外は製廃でした。

 

この手の部品は作ってもらわないとね・・・

 

当然ながら、ホイールシリンダーごとの交換が良いのですが、

打ち合わせの結果修理しました。

 

 

 

残念ながら製廃の【11/16】ですので、どうにかするしかなくやってみました。

 

錆が酷く全く動かず・・・

油に漬けておきましたが全くでした。

 

そこで去年購入した秘密(でもない)兵器を初めて使用してみました。

 

 

抜けた!

 

さすがだ・・・

高かったけど買ってよかったなと自己満足。

 

あとは1000番のペーパーでシコシコ磨き、ピカールでさらにシコりました。

 

部品の状態が悪いのでどうなるか?

付けてみないとわかりません。

 

 

 

今度はカップが無いのですが、

部品屋さんと色々やりながら合うものを発見しなんとかなりました。

 

何用を使用したかは企業ナントカです〜♪

 

あわせてドラムの研磨をして塗装しました。

 

 

発送の準備をしておりますのでしばらくお待ちください。

 

 

 

秘密(でもない)兵器。

MINI-DUCTOR VENOM IHボルトヒーター です。

 

 

 

先にコイルを付けてスイッチを入れるとボルトが真っ赤になります。

 

 

 

 

タービンのボルトとかどうかな?

 

下まわりの、6ミリのボルトはダメでした。

真っ赤とかの前に折れました(笑)

 

 

 

何年か前に、スナップオンさんがチラシを持ってきて欲しいなぁ・・・

と思っていました。

 

うちには酸素が無いので前から欲しかったのですが、いかんせんけっこう高い。

 

【こういう設備】って直接工賃に結びつかないし自分が楽をするものなので躊躇してましたが、

設備投資って大事なんだな・・・

 

便利=お金=効率

う〜ん・・・

 

 

 

儲かっているわけでもないので正直買いたくないのですが、

色んなことを考えると設備投資も致し方ないかと考えます。

 

煙が出ない車に乗りたいな(笑)

車検、整備 | 20:20 | comments(0) | - | - | - |

良い鋏無いものかと・・・

 

数年前に買ったバーコの鋏がさすがに切れなくなり、

色々考えましたが、また同じバーコと、3Mを買いました。

 

 

あとテプラ純正の鋏も買いました。

切ると角が丸くなるんです♪

 

テプラ本体にも付いているのですが鋏のほうが楽かなと!

 

 

3Mもけっこう切れますね!

 

前、知り合いが持っていた、カーショーの大きい鋏良かったなぁ。

たしかスナップオンで買ったと言ってたけど。

 

家にあるカタログ見たけど、

ブルーポイントはあったけど、それっぽいのはなかったなぁ。

 

カーショーって、

爪切りとかしか出てこないけど、大きいのは無いのだろうか?

 

調べてみよう。

車検、整備 | 11:24 | comments(0) | - | - | - |
B110 続き

久しぶりにコンタクトポイントを交換しました。

昔はギャップも見えたのに全く見えません。

 

そろそろ老眼鏡買おうかな。

 

久しぶりの

コンタクトポイント→点火時期→キャブレター調整

のフルコース!

 

調整した!

っていう気になりますよね。

 

昔の人って大変だな(笑)

 

 

 

シンクロメーターも最近は使わないなぁ。

 

シンクロメーターより、タイミングライトのほうが死語かも???

 

初代MT2261健在ですが、カッコイイのでもう一つ買いましたが、

やっぱりカッコイイな〜♪

 

もう修理できないようなので、また出物があったら買っておこうかな。

 

 

排気ガスが大丈夫ならいいけどな、ここではどうしようもないので

デタトコショウブだな。

車検、整備 | 17:53 | comments(0) | - | - | - |
今日も

朝(昼?)から全開でした。

 

今日の教訓(というかいつも思ってますけど)

話をしていたら集中力が欠ける

ですね。

 

何かしているとき他のことはやっちゃいけないなと!

でも呼ばれちゃ無視するわけにもいかないしなぁ(笑)

 

失礼いたしました!

 

さて

車検のZN6を納車して

 

Cさま JA11V のオイル交換をして

 

AA6PAを鈑金に出して

 

Tさま EA11R 故障で入庫

 

バタバタでした。

 

 

 

数日前から

Yさま B110 車検+α 作業をしております。

 

初めての依頼です。

ありがとうございます。

 

 

 

まず

工場に入れるとき、カタカタ音がしていたので何かな?と

 

リフトで上げてゆするとガタがあって、ストラットあたりでした。

AE86のストラットが入っていますが、リングナットの緩みかな?

 

 

分解したけど、緩みでも、緩いでもなく、締まっていない、底ヅキしているような感じで、

車高調の寸法の問題かな???

とも考えましたが

 

どうも

リングナットがダメ?(でもない?)

車高調カラーのほう?(でもない?)

見てもどちらもネジ山はきれいでしたがリングナットを修正して

 

 

締めて⇔緩めてを繰り返して、規定まで締まるようになりました。

 

タイロッドエンドブーツに穴が開いてました。

 

見ると・・・

タイロッド叩きました!

って書いてありました(笑)

 

 

あとは油脂類の交換とかで徐々に進めています!

 

 

 

数日前から、杏里さんを聞いております。

 

杏里さんがすごい好きというわけではなく(というと失礼か)

 

角松敏生さんが好きでよく聴いてますが、

杏里さん、角松さんのバックで弾いていた

ワタクシが尊敬するベーシスト (故)青木智仁さん

が好きでその流れで杏里さんを聴いてみました。

 

 

 

ミーハーなのでBEST盤を買いました。

今までそんなに聴いた覚えはないけど、ほぼ知ってたなぁ。

そう考えると凄いな。

 

 

やっぱりハチマルだなぁ・・・

車検、整備 | 23:28 | comments(0) | - | - | - |
そろそろ

試運転も終わりに近づいてきました。

 

 

今日工場について、ちょうど600kmでした!

 

 

気になっていた高速テストをしてきました。

 

通勤の下道でも、夜の国道であれば、流れが80kmくらいですので、

それくらいまでは出しましたが、さすがにその上は無理でして・・・

 

ですので1区間乗ってみました。

 

 

 

正直な感想は

 

80kmまで出して85kmかな?

 

慣れかもしれないけどそこから上は正直怖い・・・

 

105km位までは出しましたけど、90kmを超えたあたりで振動が出るのと、

軽量なので仕方がないのでしょうけど安定感がない。

 

ボロいけど、まぁまぁ山はあるスタッドレスのせいかもしれませんけど。

 

少し多めに切ったら飛んでっちゃうかも???

それくらい怖い(笑)

 

 

安定感は、ウチにあったセルボ(CN22S)も、

まだあるワゴンR(シーテーターボ)も同じような感じなので仕方がないのかな。

 

シーテーは、セルボに付いていたダンパー(KYB SRスペシャル)と入れ替えたのですが、

変にクイックになってしまい、それはそれで怖くなってしまいました。

 

そう考えると、やっぱりスバルの足は違うんだよなぁ。

ダンパーが抜けても、そういう怖さがないもんな。

 

でも整備性が悪くオイル漏れしますけど・・・

これもまた微妙か???

(笑)

 

 

 

ダンパーは個人的には【ノーマル車高で良いなら】

正直なところ【純正が良い】と思います。

 

ただ純正よりも、KYBの方が全然安いのでKYBにしますけど、

純正よりも早くヌケるし、正直なところ【微妙】です。

 

なんでも新車装着時の部品は持ちが良い。

そういうのあればね!
 

 

 

高速をいろいろと考えながら乗っていましたが

 

振動は、ウチのボロスタッドレスのせいか?

微妙なところです。

 

90kmくらいから105kmくらいまで振動が出ますし、

左前あたりから振動がある気がしますので、タイヤではなさそうな?

 

左前の足がガタガタいってますし、

ダンパー、アッパーマウントあたりを全部交換して、

少しガタがでてしまった、ギヤボックスを交換してどうか?

 

かな?

 

 

 

不安定さは、車高を少し下げるとだいぶ良くなると思います。

 

でもノーマルダンパーだと、ストロークの問題もありますから。

一番は、フルタップ車高調だと思います。

 

 

 

納車時は、タイヤがスタッドレスではなく、ハイグリップタイヤになるので、これまたどうなるか?

 

またハンドルセンターやらなきゃ。

といっても昨日の半分くらいかな?

 

あんまりやっていると、わからなくなってくるんですよね。

特にメーターまわりが、すこしナナメっているので、これまた微妙なんです。

 

調整して、夜乗ってOKだと思っても、明るくなると少し違うんだな。

違うというか、夜だもんね、無理よね。

 

微微微調整せねば。

車検、整備 | 12:39 | comments(0) | - | - | - |
なかなか奥が深い

簡単そうで、そうでもないハンドルセンターの調整。

 

S氏の ZN6

Uさまの AA6PA

2台調整しました。

 

ZN6は、車検の時から右向きでしたが、タイヤを交換したので調整しました。

試運転3回目でOKでした。

 

AA6PAは

ほ〜〜〜〜〜〜んの少し右向きでしたので60度ずつ調整しました。

 

路面によるので微妙なのですが!

 

あわせて最終的なトーの確認をしました。

インに20分くらいでしたので、少しアウトに振りました。

 

路面によるので微妙なのですが総合的に判断してセンターを出すようにしています。

 

明日どうかな〜

 

 

 

最終的にタイヤが新品になりますので、また微調整が必要かもしれません。

車検、整備 | 21:48 | comments(0) | - | - | - |
試運転中

Uさま AA6PA キャロルです。

 

 

 

もうすぐ500キロくらいになりますが、今のところ特に問題なさそうです。

 

気になることはありましたが、ホウレンソウしております。

 

前より良くなっているでしょうからね(笑)

(なっていないと困りますが・・・)

 

 

 

今の通勤は、

キャロルか煙が出るエブリーなのですが

 

通勤なら

煙が出る 4WD 5速 の重いF6Aターボ

よりも

軽量 キャブ NA ATのキャロル

のほうが乗りやすく速いんだけど(笑)

 

高速乗らなければ全然普通です。

 

 

 

今朝、2回目の給油をしました。

 

燃費はだいたい13キロちょいでした。

もう少し心がければ、もう少し良くなるだろうな。

 

渋滞もありますしね!

うまくいけば14キロはいけそうだなぁ

車検、整備 | 12:46 | comments(0) | - | - | - |
難しい

もう17年くらいやっておりますが、一番難しいのは【見積もり】なんです。

 

一見簡単そうで難しいのが見積もりです。

 

1回目で低走行の車の車検なら、だいたい見積もりできますが、

古くなってくると、なかなかそうもいかず。

 

安いというところもそうですが、

安く出来ると言って、やっぱり無理ってところいっぱいあります(笑)

 

 

 

例えばウン十年も前の車で、

【10万円で車検取れますか!】

 

って聞かれても、

【やってみないとわからない】か【たぶん無理だろう】と言うしかないですよね。

 

【全然いけます!8万円でいけますね!】

 

なんて適当に言って

【やってみたらやっぱり15万円くらいかかります!】

ってわけにもいきませんよね?

 

それでも良いなら全然受けますけど、そうもいかないでしょうしね(笑)

 

 

 

どこでもそうですが

【見積もり】は【あくまで見積もり】なので正確な値段ではないんです。

 

10万円で車検出来ますよ!

と言って、やってみたら18万円かかりました。

 

はちょっとキツいじゃないですか。

 

10万円の見積もりで12万円くらいなら普通だと思いますが・・・。

オーバーしそうなときは連絡しますけどね。

 

 

 

本当にありましたが

 

何十年も前の車の車検で【○○万円で車検出来ますか?】

って言われて

 

【リフトで上げてタイヤ外して点検してみないとわからないです。】

と話したら

 

【じゃ見てみてください】

っていう人もいたなぁ・・・

 

【それは=車検の点検ですので車検と同じお金を頂くようになる。】

とお伝えしたらなら帰られましたけど・・・

 

 

 

【これのエンジンOHいくらですか?】

って聞かれても、曖昧すぎですかね(笑)

 

【単体で持ち込むか?】

【そのエンジンの走行距離】

【不具合】

【消耗品の交換具合】

【その他の作業をどうするか?】

など、そこまで入れてエンジンOHになります。

 

 

 

ですので先に

【だいたいのご予算はどれくらいですか?】

と聞くようにしています。

 

例えば

50万円かかりそうなのに、20万円の予算なら、

申し訳ないのですがガチな見積もりする必要はないと思うんです。

 

 

 

エンジンも、ミッションもですが、開けてみないとわからないことがいっぱいあるんです。

その金額の上下が嫌なのであれば【リビルトのほうが良い】と思います。

 

ただ・・・

【リビルトにもピンからキリまであります】

し、何をやっているかはわかりません。

 

手配する業者さんにに聞いても

【社内基準に合致しないものは交換している】

としか言いません。

 

ウチが一番怪しいですけどね!

 

 

 

あと

【そこまでではなく適当なOHで良いんですけど・・・】

とかいらっしゃいますが、

【適当なOH】っていう日本語は間違えていると思います

 

(笑)

車検、整備 | 12:24 | comments(0) | - | - | - |
新年

あけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願い致します。

 

 

元旦も来ても良かったけど、さすがにやめておきました(笑)

子供がいたり、実家に帰ったりするなら良いけど、どっちもありませんしね。

 

歳のせいか疲れがとれないんです。

【疲れやすい】ではなく【疲れる】です。

 

でも休むと調子が悪くなるという・・・

軽くでも仕事しているほうが調子が良いんだよなぁ。

 

根っからの貧乏人なので仕事が一番です。

 

今日から来ていましたが、

じっくりやりたいこともありましたのでシャットアウトしておりました。

 

本格的には土曜日からかな?

 

 

 

高校時代のご学友 H師匠 のハイエースの車検整備をしました。

 

今年は特に問題なく。

ただオイルフィルターを交換しようとしたら蓋が外れず・・・

今年は止めました。

 

もし来年やるなら、この辺部品を注文してだなぁ。

【バキッ!】ってなったら大変だもんなぁ。

 

こういう時期の、働く車は難しいですね。

 

 

 

H師匠 いつもありがとうございます。

車検、整備 | 20:05 | comments(0) | - | - | - |
さらに一年を振り返ってみる。

本日2回目の投稿です。

 

オジサンなので思い立ったときに・・・

(笑)

 

 

 

一般のお客様の仕事で印象に残ったのは

 

Uさま の AA6PA キャロル

TKさま の JZZ30 ソアラ

かな?

 

AA6PAは

レースもあったりで長期になってしまい申し訳ありませんでした。

 

時間はかかってしまいましたが良い感じではないかと思います(自社比)

 

まだ試運転段階ですが、

鈑金屋さんに渡すまでには500キロくらいは乗れるかな?と思います。

 

さらに試運転しながら、点検もという感じですね。

 

今日、点検をしましたが、特に忘れているところもなさそうでしたので一安心です。

 

 

 

JZZ30を納車したのが、12/23の23時くらいでしたが、この辺は毎日26〜27時帰り(笑)

 

やっと終わった〜

スゲーやったなぁ!

と思い請求書を書いてみたら、そんなに大したことやってなくて(笑)

 

 

 

これほど二択を外すのも珍しい。

整備士人生でこれだけ何かあるのは初めてでした。

 

人のせいにする気もサラサラ無いし自分が悪いのですが・・・

けど流れが良い時って、それすらカバーするんですよね(笑)

 

原因は自分なのか???

 

どの車もそうですが、買ってから最初の整備はお金も時間もかかります。

 

古い車を買って

【買ってすぐにマトモに走る】と思って買っている人はいないでしょうけど

【ソコソコ安心して】【それなりに走れるようになる】までには

けっこう時間を使いますよね。

 

時間を使う=お金がかかる

 

前のオーナーが知り合いで・・・

とかなら別ですが、基本信用しないほうが良いでしょう。

 

 

 

さてさて

TKさまの JZZ30なのですが、こんなことがありました。

 

.機璽咼好泪縫絅▲CDを買ったら、確認不足で違うのを買ってしまい結局買い直した。

最初のは追補だけで一人で笑った・・・

 

▲妊嬖解したら、リングギヤを外す工具が無かったので2つ購入

 

フランジを分解しようとしたら工具が無く、焦って買ったら違っていて買いなおした。

結局2つ購入

 

じ気TOMEIのLSDは大丈夫だったのに、

CUSCOのイニシャルトルクを計測しようとしたら工具が合わなかったためCUSCOのSSTを購入

 

ゥ妊佞鯤解したらシムが削ってあった。

時間的に無理と判断し中古ASSYを購入

 

λ辛品を付けようとしたら、ボルトが入ってなかった。

 

Г燭靴付属のボルトが入っていなかったため、

純正のボルトを頼んでいたのですが工具が無かったため2つ購入。

 

入っていなかった?ボルトを送ってもらい付けようとしたら普通の工具で大丈夫だった。

悲しい・・・

 

ダメオシに左後ブレーキのスライドピンが固着していたためサポートを購入。

 

まだあったなぁ(笑)

 

 

 

作業する車が変われば、使用する工具も変わるものだと改めて思いました。

 

普通のことをする工具はあるだろうと思っていたのですが、

まだ設備投資しないといけないのか・・・

 

いつまでたっても煙が出るポンコツの軽から逃れられそうにありません・・・

車検、整備 | 21:55 | comments(0) | - | - | - |

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