ガレブログ

ご覧頂いている、みなみなさま♪
勝手な意見なので、気にしないで下さい♪
<< June 2019 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 >>
 
ARCHIVES
RECENT COMMENT
MOBILE
qrcode
PROFILE
無料ブログ作成サービス JUGEM
 
色んな意味で憂鬱な・・・

5/29〜6/2

 

S耐久 富士24時間レース

 

に行って参りました。

 

 

 

去年のパターンがわかっていますので、帰ってからのダメージが怖い・・・

 

24時間ならそんなでもないのですが、

レース日の朝、片付けを考えると、36時間くらいは起きているのではないでしょうか?

 

去年は

レースが終わって、片付けも含めその日は元気!

 

後泊して、次の日快調!

 

案外まだ若いんだ!

と思ったら、2日後から動けない・・・

 

それから1週間は引きずりました・・・

 

(笑)

 

それだけでも、わかっているので、少しだけ気楽ではありました。

 

 

 

前日の準備からです。

 

壊れるであろう?

ことを勝手に想定し、自分の軽で行くことにしました。

 

ボロはあると便利だったりしますしね(笑)

 

 

菅生と違い、3台ともに大きいトラブルはありませんでしたが、燃料系を直したりしました。

 

 

そんなこんなで、平和にレースまでいきました。

 

 

 

 

 

知り合いが多いけど

敵?

のスピリットさん

 

 

そんなこんなで、レーススタートしたけど全然平和(笑)

 

 

 

 

平和だ・・・

 

 

 

10分(だったけな?)メンテナンスタイムを取らないといけなくて、それをどこでいれるか?

 

他のチームは、ブレーキパッド、ローターくらいだと思いますが、

自分は、ミッションオイル、デフオイルの交換をお願いしました。

 

シュミレートでは、数分あまりますので、いけるなと♪

 

 

 

無意味に早い時間に作業しても、ブレーキパッドがもたなくなりますので、

ブレーキパッドの残量から計算をしようなんてはなしておりました。

 

(だいたいの時間は計画していましたが)

林テレンプさんが、クラッチが切れにくいと無線が入り、

その時間より早いけどメンテナンスタイムを使うことにしました。

 

岡山であった、クラッチのエア噛みだろうと。

 

用意していたら、急にピットインして焦りました・・・

 

ブレーキ交換

ミッションオイル交換

デフオイル交換

クラッチエア抜き

その他チェックをしました。

 

 

 

で、工具を取りにいったら

28号車が、ミッションブローで緊急ピットイン(笑)

 

交換して再スタート!

 

変なトラブルは困りますが、ミッションとかは交換すれば直りますので、ある意味気楽です。

 

 

 

1台に1基スペアを持ってきていますが、11時間で壊れたとなると、残りいけるか???

 

心配になりまして

 

レース中ですが、M君と長竹にミッションを取りに戻りました。

3時に出て、戻ったのが6時半くらいでした。

 

一応ね(笑)

結局使いませんでした。

 

 

 

6時半に戻ったけど、それまでに色々あったらしく疲れてました(笑)

 

そこからしばらくは平和な時間が

 

お兄ちゃんからの差し入れ

(ごちそうさまでした♪)

 

 

や!

高カロリーな食べ物を食って、飲んでを繰り返し・・・

 

 

 

残り3時間くらいで、林テレンプさんが、ミッションがダメっぽいなんて無線が入り・・・

 

タイムを落として走るか?

ミッション交換するか?

 

緊急会議

 

5分くらいの会議の結果

 

交換しても残りを走行してもおそらく順位は変わらない

 

でも止まると、順位が落ちる

 

とのことで

 

(何も責任がない自分が決めていいのかは微妙でしたが・・・)

ミッション交換を選びました。

 

交換は正解でした。

 

オイルが沸いてしまって、凄いことになってました。

 

 

メンテナンスタイムでは大丈夫でしたし、

今思うと、わりと前半から、クラッチトラブルを抱えていたので、

その辺で、少し無理をして、カスとかが、どこかに詰まったのかな?

 

と考えます。

 

ウチに車がないのでわかりませんが、

オイルクーラー、フィルター、ラインがどうなっているか?

 

ですね。

 

 

 

と思ったら、

104号車もミッションブロー

 

(自分は何もしていないけど・・・)

怒涛の交換作業でした。

 

そこからしばらく平和な時間がきて、

残り40分くらいで、28号車が止まってしまい出張修理に。

 

ドライブシャフトが折れてました。

 

出張修理で交換して、15時ゴールできました〜

 

 

 

去年同様

 

その日は元気

次の日快調

 

そのあと・・・

 

(笑)

 

 

 

結局

 

駆動係長

 

ミッション3基(全て新品)は壊れました。

 

デフはOK〜♪

 

 

 

ミッションがなぜ壊れたのか?

なんて話になっております。

 

去年は3台とも、新品からで完走できましたが、

こうなってしまうと、去年のデータはアテにならないしなぁ

 

 

 

水曜日から仕事出て、作業があったりで、

本日やっと書類の整理をする時間が出来たので色々考えていました。

 

判断が甘かった部分もあるけど、時間が戻っても同じ判断をしたと思います。

 

 

 

今回以降どうするか?

という話になりそうですね。

 

 

 

改めて今回も思いましたが、

 

自分は控えめ?

というか

 

俺が俺が・・・

という感じではないので、いっぱい人がいての急いでの作業は苦手です(笑)

 

シコシコ一人でやるのが良いです。

怒涛???

S耐久のデフを4連続でバラしました。

 

ミッションなら、分解して洗浄してしまえば、組み付けはそうでもないんですが、

デフは、その逆なので、けっこう大変です。

 

4つを完全分解洗浄で、1.5日かかりました。

 

 

ミッションは、洗浄済が3基と未分解が3基です。

 

 

どこかでリセットしたいなぁ・・・

祝!

S耐久 884号車 林テレンプさん 2連勝!

 

今回も運が良かった・・・

 

知り合いが多くいるので、喜んでは失礼なのですが・・・

 

86号車がトラブルでピットインしたので、

申し訳ないのですが、こちらとしてはラッキーでした。

 

 

 

86号車 対 884号車

 

とても良いレースでした。

 

駆動係長として現場で映像を見ていましたがドキドキでした・・・

小さいけどちょいちょい映ってました(笑)

 

https://www.youtube.com/watch?v=pipKUqYIWpo

 

 

 

勝ったことは嬉しいのですが、それよりも(3台とも)自分がやったところが壊れず良かったです。

 

レース前は、不安と憂鬱で胃が痛くなるし気持ち悪くなるし・・・

まだ2戦なんですよね(笑)

 

伊藤エンジニアリング & ガレージ菊池

エンジン〜駆動系のコラボレーション

 

 

 

チーム3台の全体の流れとしては良くなかったですね。

レースだし、雨の菅生だし仕方ないですが・・・

 

3台ともクラッシュとか、なかなかないでしょ(笑)

 

 

 

金曜日は徹夜覚悟でしたが、12時くらいにはサーキットを出られて良かったです。

 

夜は遅かったけど・・・

 

みんなで楽しく?

修復作業が出来たので苦ではなかったです。

 

 

 

土曜日も、けっこうな修復作業でした。

レースに間に合わせないといけなかったので、プレッシャーはあったけど、

それまた楽しかったかな????

 

 

 

金曜、土曜と朝が早かったのと超ハードワークで疲れました。

去年の24時間の2倍は疲れました。

 

なんていう自分は大した作業してないんですけどね(笑)

 

 

 

チーム関係者皆様

スポンサー皆様

ドライバー皆様

メカニックの皆様

 

お世話になりました。

そしてお疲れ様でした。

 

 

 

次は・・・

1週間引きずる24時間です・・・(汗)

まだまだ・・・

夜中までやっても良い事はないですね(笑)

 

昨日、今日で、デフを2つ組みました。

 

まだ長いなぁ

 

 

レースまでには、2基組めば良いので、通常の仕事の合間にやるとしよう。

 

分解して、洗ってくれる人がいればね(笑)

ミッションは、分解、洗浄で8割ですからね!

 

 

レースの仕事はメインではないので、適当にしないとな・・・

 

ミッション2基

デフ1基

あの作業を開始しますのでお待ち下さいませ。

S耐久 開幕戦

884号車 林テレンプさん優勝!

 

 

運が良かったのもありますが、それもレースですからね!

 

 

 

エンジン 伊藤エンジニアリング

 

ミッション&デフは、ガレメンでしたが壊れなくて良かった・・・

 

残りの40分くらいで、4速が・・・

と言われたけど、その残り時間じゃどうしようもなく・・・

 

(笑)

 

よく聞いたら、3時間経過くらいで、その症状が出てきたみたいです。

そこで聞いてたらかなり焦ったな・・・

 

 

 

ミッション、デフともに、

距離とかは記録して、傾向と対策はしていますが、

試運転できない以上、なにがあっても仕方がないところではありますね。

 

一応自分なりのデータがありますが、

ミッションに関しては、乗り手の問題がかなりあると思います。

 

 

 

初優勝おめでとうございます〜

そろそろ・・・

憂鬱なレースシーズンが始まります。

 

ミッション、デフを組み始めています。

 

 

 

デフはミッションの何倍も大変ですね・・・

 

 

 

ミッションは、部品点数は多いけどクリアランスの調整とかが基本的に無いので楽なんです。

洗浄が8割なので、洗って、部品の点検だけすれば気楽です。

 

 

 

デフは、その逆で、部品はいくつも無いけどクリアランスの調整が多い。

 

歯当たりの調整なんて

 

本当に全部を組んで、バックラッシュの調整をして、光明丹で見て

 

うわ〜

全部分解〜

 

ですからね。

 

 

 

この前も、やり始めたら終わらなくて28時までやってました。

帰らなくても良かったのですが、風呂入りたいので帰りました。

 

LSDを組むだけなら全然楽なのですが、

ドライブピニオンを外して、リジッドカラーにして、歯当たり調整となると、

 

ね・・・

 

昨日も27時までやってました(笑)

 

 

 

預かっている車もあるし、

ミッションもデフも部品はいくらでもある。

 

ということは

永遠に作業が出来るんです。

 

 

 

あと

 

デフが3基

 

ミッションが5基

 

(笑)

 

笑えないですけどね・・・

 

 

 

普段の仕事がメインですので、夜な夜なシコシコやるかな

土曜日

お手伝いに行っております、S耐久の忘年会に行ってきました。

 

帰りがあるので今年はノンアルコールで!

ひたすら食ってました。

 

 

 

片岡監督はじめ

 

河野選手

松永選手

森山選手

(50音順)

 

TEAM BRIDEのみなさま

 

HALスプリングさん

 

フィールドさん

(全員ではないけど)メカニックのみまさん

 

 

 

自分が組んだミッションが、森山選手のワンメイク車両に付いている。

というのは聞いていたのですが、

 

もしや?

 

と思って聞いてみたら、

お隣で一緒に食べている、TEAM BRIDEさんに渡っていたと判明(笑)

 

 

 

すいません遅れました・・・

ミッション組んだ者です

 

(笑)

 

大丈夫でしたか?

 

 

S耐久で使う分には、

自分で組んだし、何かあれば自分でどうにかしますが、

自分が組んだのが、他のチームさんにいって、壊れていたらどうしようって、

気になっていたんです・・・

 

と話したら

 

もうこれくらい使ったから大丈夫だよ

 

って

 

良かった良かった・・・

 

 

 

ミッションに、ここ締めたとか、色々書いてあるんです。

 

汚くてすいません・・・

って言ったら

 

大丈夫ですよ、かえって大丈夫そうな気がしてました。

 

と言ってもらいましたが、

 

なんだこいつって思ってたかな(笑)

 

 

 

2つめの方が気になっていたんですけど〜

と聞いたら

 

そっちは織戸さんのところにいったよ!

 

って

 

そっちの方が、ちょっと難アリだったんだけど大丈夫かな???

 

1基目よりもっといろいろ書いてあったけど・・・

 

 

 

まさか、長竹で組んでいるとも思ってないだろうな(笑)

長かった?

2018年のレース活動が終了しました。

 

今年は

 

FIA F4

S耐久

 

に、行っておりましたが、FIA F4は富士以降は参加しませんでした。

基本【乗用車部隊】の自分はS耐久の方が気楽でして・・・

 

昨年に続き

 

ST-4クラス

28号車

29号車

884号車

 

3台の

トランスミッション

デファレンシャル

を担当しました。

 

6速がおかしいというのが、一度ありましたが、分解しましたが原因はわからず・・・

 

それ以外で、自分にミスがあったということはありませんでした。

 

そう考えると、ひとまずは合格かな?

(笑)

 

今年のレース仕事は終わりましたが、

12月ごろからOHがくるでしょうから忙しくなるかなぁ・・・

 

でも期日が無いので気楽ではありますが。

 

 

 

皆さんとは、

基本的にはお逢いすることはなくなりますので、岡山でさよならしてきました。

 

忘年会では逢うだろうけど(笑)

 

レースやらなければ、一生逢うこともなかった人と知り合い、

いろんなことを共有し、仕事をしたんですから【縁】というのはおもしろいものですね。

 

 

 

今日は、レースに持っていった、

荷物と工具を戻したり、支払いしたりで終わってしまいそうですが、明日あたりから頑張ります。

 

 

 

見積もりもいっぱいあるし

作業をお待ちいただいている方もいらっしゃいますし

 

がんばります!

タイヤ係長から・・・

9/19〜23 S耐久 第5戦 もてぎに行ってました。

 

行く前に

 

28号車の デフOH ミッションOH

 

29号車は 特に無し

 

884号車は デフOH ミッションOH

 

をやりました。

 

 

 

 

この前のこともありますし、

884号車は、デフの仕様を変えたので、1日目が終わるまで、そうとうのストレスでした。

 

 

 

仕様変更してのコメントを聞いてましたが、

その場で交換して試してないし、雨が降ったりで、なんとも?

 

でしたが

 

予選終わって聞いてみたら、変更後のほうが良いと!

 

良かったゎ・・・

 

Aドライバー予選は、スピリットさんより上でしたしね!

 

立ち上がりが良くなり、脱出速度も上がり、トップスピードがのびた?

相乗効果かな?

 

 

 

終わってみれば、

28号車、884号車ともにパーフェクト!

 

個人的には、レース結果より【こっち】でして・・・

 

良かった

良かった

 

884号車は、シリーズ2位ですしね!

 

 

 

最近タイヤ以外のことが忙しく、係長を解任され(笑)

駆動係長になりました。

 

タイヤは、神戸トヨペットモータースポーツさんから

ハマサキリーダー

タナカサブリーダー

 

が手伝いに来てくれているので、お二人にお願いしております。

ありがとうございます〜♪

 

 

 

トシのせいか?

ストレスか?

全然疲れがとれなくて参っております。

そろそろ限界か(笑)

 

 

 

S耐久 第5戦 お疲れ様でした

 

28号車 ドライバー皆様

29号車 ドライバー皆様

884号車 ドライバー皆様

 

チーム関係者の皆様

スポンサー様

 

(有)フィールド 様

 

メカニックの皆様

 

 

 

お世話になりました!

 

 

少し前になりますが・・・

8/31〜1

いつもレースでお世話になっている、

林テレンプさんの社内イベントで、美浜サーキットへ行ってきました。

 

8/31の夕方、名古屋に入り、みなさんと食事をして飲んできました(笑)

 

 

林テレンプさんの、Kさんと、シャレオツなバーへ!

 

Kさんと、バーへ行くのは2回目

 

前回もだけど、ウイスキーとか、さっぱりわからず・・・

マスターさんに適当なのをって感じで!

 

身の丈にはあってないのですが、社会勉強ですね(笑)

 

Kさん

またいきましょう!

 

 

9/1 美浜サーキットへ移動

 

午前中にカート大会→お昼→ZN6の体験試乗

の予定でしたが、雨でカート大会が午後になりました。

 

 

 

そんなこんなで(社員の方の)体験試乗が終わって

最後に、自分も林さんの隣に乗せてもらいました。

 

二日酔いで、2コーナー目で、リバースしそうになり・・・

戻ってもらおうとしたけど、みんなと同じ2周消化!

 

危なかった・・・(笑)

 

 

 

1.2キロのサーキットですが、直線は108キロだったかな?

 

雨だったのですが、すごい曲がるし、とにかくブレーキが効く!

 

楽しかった!

 

林さん、ありがとうございました。

 

 

 

その後の2回目の体験走行の最後にも乗せてもらいました。

 

今回は、我がチームの監督の、片岡選手に乗せてもらいました。

 

2回目ですので、少し余裕で見ることが出来ました。

二日酔いもとれましたし(笑)

 

 

 

何が違うかというといろいろあるけど、さすがトップドライバー!

それで飯食ってるだけあって、スゲー(笑)

 

監督ありがとうございました。

 

 

 

そして社員の方にまぎれ、BBQ大会へ

 

 

BBQ大会のあと、晴れてきてコースもドライになったので、カート大会をすることになりました。

 

 

 

本来、社員の方のカート大会なのですが、フィールドチームも参加という予定になってまして。

 

キクチサンもどうですか?

 

う〜ん・・・

そんなに速いカートではないけど、怪我したくないし

最近軽しか乗ってないし

しかも遅いから、ほかの人の迷惑になるのも悪いし

 

なんて、丁重にお断りしたのですが、予選数周だけどうでしょう?

なんて誘われ・・・

 

ゆっくり乗ろうかな?

 

と乗りました。

 

 

 

乗ってすぐに、ハンドルの重さにビビリ・・・

 

次に、お腹が痛くなり・・・

(トイレいっておけばよかった・・・)

 

何が一番怖いって、サイドミラーがないんですよ!

 

ブレーキ左だし

 

数周では、走らせ方もよくわからず、軽く走って終了。

 

 

 

感想は

遅いなりに(超)楽しかった(笑)

 

調子に乗ってそのままレースも参加へ!

 

60分でしたが、雨のせいもあり、40分に変更で4人で乗りました。

 

 

 

重要なスタートドライバー 伊藤選手

 

気楽な2番 ガレーシキクチ

 

3番 木村選手

 

ラスト 林テレンプさんの 川谷選手

 

 

 

予選も、決勝も順位は良く知りませんが・・・

楽しかった

 

ただ怪我が怖いのと、

人様の会社のイベントで、変なのが走って、怪我させてしまったとか一番マズイので(笑)

 

ゆっくり?

ゆったり?

抜くときも、抜かれるときも合図してました(笑)

 

またチャンスがあれば乗りたいなぁ

 

 

 

 

カート大会、BBQ大会など、社内イベントに参加させていただきありがとうございました。

 

同乗走行もとても貴重な体験でした。

 

会社勤めなんて、もう何十年もしてないから、良いなって思いました。

運動会とか良いな(笑)

 

 

 

林テレンプ様

 

ドライバー皆様

 

参加された社員の皆様

 

 

 

ありがとうございました!

(C) 2019 ブログ JUGEM Some Rights Reserved.