充電式のエアーコンプレッサーを買ってみました。
WHP11の路上点検時、
夜の路上でシェイクダウンしましたが安いけどなかなか良いですね。
内圧2キロくらい入ってましたので実際には使用しませんでしたが、
けっこう音がしますので密集地では厳しいかな？
けど緊急時には使えると思います。
整備が終わってから使ってみました。
【ゼロから】とか【完全なパンク】からの補充は無理だろうけど、
1.5キロから2キロにするとかの補充には良いのではないでしょうか？
ただけっこう時間かかるだろうな(笑)
今度計測してみよう！
昨今、セルフのGSが多いので、内圧の管理が面倒じゃないですか！
そこでコイツの登場かと。
2.5キロに設定
すると、2.55でストップして
ゲージボタルで計測すると・・・
素晴らしい！
安物でも感度良いのね！
どれくらい使用できるのかはわかりませんが・・・
2000円くらいだったと思いますし、
緊急用としては持っていても損はないのではないでしょうか？
ボンベも持ってますけど、補充くらいならこれでいっちゃうかな！
昼ならね(笑)
O氏 の WHP11の車検です。
なんと・・・
2年で800キロ(笑)
2年でこの走行距離だったら車要らないんだろうけど、
ないと不便な時もあるんだろうなぁ・・・
車は【乗ると壊れる】けど【乗らないともっと壊れる】ので
いくら乗らなくても最低限の点検は必要です。
まずは2年分の汚れから(笑)
11/25の22:00くらいに引き取りして、
11/26の朝に行きがけに車検に行きたかったので路上で点検。
最低限の点検と、空気圧のチェックくらいでかけました。
無事に合格して整備へ
試運転では大丈夫でしたが最近何回かエンストしたというので点検。
数年前にプラグを交換していましたが、汚かったので交換しました。
エアフロの洗浄、AACバルブまわりも点検。
ちゃんとエアフロクリーンをつかいませう。
エンストは様子見ですね！
調子よくなったので大丈夫かな？と思います。
後は油脂類の交換をしました。
ありがとうございます〜♪
持っているとカッコイイので買ったハーフムーンですが、
正直なかなか使うところはなく・・・
先週、数日フィールドさんにお手伝いに行ってまして、
ZN6のタコアシ〜リアまで外すだろうと、適当に工具を持っていきました。
1本締めにくいのがあるのは知っていますが、
いつも現場での作業ですので適当にやっていました。
今回は工場での作業ですので、
短いの、角度付き、ハーフムーン、S字とか持っていきました。
完ぺきではないけど一番はハーフムーンでした。
スゲーここで使えたんだ・・・
買ってよかった・・・
と一人で感動(笑)
出来れば、
これ（ハーフムーン）を半分に切って、
普通のメガネ部の15度を付けて、
逆に3/8の差し込みか、14ミリくらいの6角を溶接して、
ハーフムーンのトルクアダプターみたいのがあれば
締められるし、トルクもかけられるし完ぺきだと思いました。
自分の工場で何回もやるなら作っちゃいますけど、
ハーフムーンでもいけるのがわかりましたので持っていくようにします♪
ネジっこ締めながらそんなことを妄想していました。
工具の世界は深い・・・
長竹ツールワンダーランド
レースのお仲間 S様 のZN6の車検です。
ターボ化されております。
ターボより、マフラーが車検【非】対応でして車検に通りません。
音量は全然OKなのですが、加速時なんちゃらのプレートが無くて【非】対応なのです。
2年前の車検のとき、ダメ元で持ち込みましたが、やはりダメでした。
SARDさんのマフラーなのですが、プロトタイプらしいんですね。
これを元にその後はプレートが付いたらしいのですが、
そんなこと検査員さんには関係なく、けっこう粘りましたがダメでした(笑)
結局ノーマルマフラーを買いました♪
今日、マフラーの交換と点検をしました。
作業していて思ったのは【チタンは凄い！】
中間パイプからでも軽々ですよ。
こんなの絶対に無理(笑)
来週は、S耐久の車のメンテナンスをしにお手伝いに行ってきます。
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