ガレブログ

お手伝いに行っております、S耐久の忘年会に行ってきました。

 

帰りがあるので今年はノンアルコールで！

ひたすら食ってました。

 

 

 

片岡監督はじめ

 

河野選手

松永選手

森山選手

（50音順）

 

TEAM BRIDEのみなさま

 

HALスプリングさん

 

フィールドさん

（全員ではないけど）メカニックのみまさん

 

 

 

自分が組んだミッションが、森山選手のワンメイク車両に付いている。

というのは聞いていたのですが、

 

もしや？

 

と思って聞いてみたら、

お隣で一緒に食べている、TEAM BRIDEさんに渡っていたと判明（笑）

 

 

 

すいません遅れました・・・

ミッション組んだ者です

 

（笑）

 

大丈夫でしたか？

 

と

 

S耐久で使う分には、

自分で組んだし、何かあれば自分でどうにかしますが、

自分が組んだのが、他のチームさんにいって、壊れていたらどうしようって、

気になっていたんです・・・

 

と話したら

 

もうこれくらい使ったから大丈夫だよ

 

って

 

良かった良かった・・・

 

 

 

ミッションに、ここ締めたとか、色々書いてあるんです。

 

汚くてすいません・・・

って言ったら

 

大丈夫ですよ、かえって大丈夫そうな気がしてました。

 

と言ってもらいましたが、

 

なんだこいつって思ってたかな（笑）

 

 

 

2つめの方が気になっていたんですけど〜

と聞いたら

 

そっちは織戸さんのところにいったよ！

 

って

 

そっちの方が、ちょっと難アリだったんだけど大丈夫かな？？？

 

1基目よりもっといろいろ書いてあったけど・・・

 

 

 

まさか、長竹で組んでいるとも思ってないだろうな（笑）

R154　ミッション　組みあがりました。

 

走ってみないとわからないけども、原因はわかってよかった・・・

 

完動品（笑）

 

ヤフオクは信用してはいけません。

 

LSDなんて、使えたことがないです。

 

定番の

 

【外すまで普通に使えてました。】

 

【普通】って人によって違うし（笑）

 

自分も出品することがありますけど、

自分は、その物よりも悪く説明を書くようにしているので、クレームはないですね。

 

 

 

組んで思ったのは

 

とにかく重い！

あと汚い（笑）

 

やっぱり、レース用のミッションは綺麗ですね！

距離も距離ですけどね。

 

 

 

ガッツリ浄しました。

 

 

 

 

 

とても持てないのでホイスト頼みです（笑）

 

 

慣れのせいかもしれませんがZN6のミッションのほうが簡単かな？

全然軽いですね。

ダメでも【恨みっこなし】ですすめております。

すすめないとわからないですしね！

 

ひとまず3速のシンクロだけ注文しましたが、

嫌な予感がしたので、ギヤも追加で注文しました。

 

ダメな方も組み合わせて組みましたがダメでした。

 

 

 

結果

 

ギヤが違ってました・・・

 

 

元のギヤ　↓

 

 

 

JZX100のR154の3速ギヤ　↓

 

 

 

 

 

 

 

完動品らしいのですが・・・

 

こうなってしまうと、なにが違うのか？？？

不明でして

 

しかも、なんで違うギヤを入れたのか？？？

 

 

 

開けた中身は、あまり走った感じはなかったんです。

 

それか、かなりの時間寝ていたか・・・

 

でも汚かった（笑）

 

あと、スナップリングの刻印が残っていたり。

 

 

 

 

話を聞くと、買った相手は、この手の車をいじっている人だったようなので

 

自分なりの勝手な推理では

 

3速がダメなジャンクミッションを持っていた。

他に、分解したR154を持っていた。

分解して、テキトーに組んで【動作確認をして】売った（笑）

 

 

 

かな？？？

 

 

 

こうなってしまうと、どっちがあっているのかもわからず？？？

 

どの部品が、どこまで正規品なのか？？？

 

一応

 

JZX90系

JZX100系

JZX110系

 

の3速あたりの部品は調べたので、違いは把握は出来たけど、

部品を見てないから、わからないんですよね〜

 

 

 

新品の、3速のギヤに傷があっていたので、返品処理をしているのですが、

代替品が、土曜の夜とのことで、先に組めるまですすめます。

JZX100に載せるべく、

オーナーさんがヤフオクで購入し、載せようとしたらダメで・・・

 

分解となりました。

 

 

 

症状は

 

ニュートラルでも駆動が伝わっている。

 

3速はまわる。

 

他はロックしている。

 

 

 

（新品にするのもOK頂いておりましたが）

もしも簡単なことだともったいないですので分解することにしました。

 

 

分解した感じでは、ずいぶんと動いてなかったのでは？？？

 

 

 

原因は・・・

それっぽいのは、すぐにわかりました。

 

どうも3速のシンクロにガタが無いなと？？？

なんでそうなっているのか？？？

 

他に大きなダメージは無いので【恨みっこなし】ですすむことにしました。

 

 

 

3速だけまわれば直ると思うのですが、なぜロックしているのか？？？

 

ここは圧入なので、どうしようもなく・・・

 

浮かして入れればまわりますけど、そういう問題でもなく（笑）

 

 

 

ギヤ、ベアリング、シンクロハブだと、クリアランスも正常で回転する。

 

 

けど

ギヤ、ベアリング、シンクロナイザーリング、シンクロハブの通常の状態で組むと、

クリアランスが無くなってロックしてしまうんです。

 

でも、ギヤとシンクロナイザーリングの隙間もOK

 

？？？？？

 

でも、クリアランスが無くなる

 

？？？？？

 

押しちゃっているんだろうなぁ・・・

 

 

シンクロナイザーリングが怪しいとは思いますが、比べるものが無くて、

ギヤとシンクロナイザーリングだけ注文したので、それでやってみてどうだか。

 

シンクロハブ、シンクロスリーブも注文したかったのですが、欠品中で・・・

 

でも、ミッションは積み木のようなものですし、間違えようもないんです。

 

バネっことかは、間違えますけど、

大きいものは、間違えて組んでも、最終的にスナップリングが合わなくなるのでわかるんです。

 

なのにロックする？？？

 

 

 

完動品でヤフオクで買ったらしいのですが、そもそも本当に動いていたのか？

 

それによって、話がまったくかわってきますしね。

 

 

 

なんでしょうねぇ・・・

中学校時代のご学友　T君のJA22Wです。

 

半年くらい前かな？

20数年ぶりに電話があり、飯食いに行って、連絡先を聞いてLINEしたりしたりして、

 

あの頃は若かったね（笑）

 

と！

 

JA22Wに乗っているのは聞いてました。

 

 

先日、排気漏れする・・・

と電話があって

 

直感的に、エンジンではないかな？

なんて話してました。

 

レッカーで入庫となりましたが、

1発死んでますし、エンジンかけて、排気漏れではないなとなりました。

 

次の日、一応確認しました。

 

 

 

プラグを外して見て、

コンプレッションゲージで計測する意味も無いと思いましたが、一応確認しました。

 

 

1番

 

 

2番

 

 

3番

 

 

ここからは分解しないとわかりませんが、バルブでしょうね。

 

（中古で買ったけど）距離が26万キロですので、OHするのも厳しいかな？

 

リビルトで見積もりしましたが、予算オーバーとなり、直さないことになりました。

 

 

 

貧乏性のウチは、とてももったいないと思い、ウチで直して代車にしようか？

考えていますが、悩みどころですよね。

 

いくら自分でやっても、部品はかかりますし。

 

金額のかなりの部分は部品だし！

 

変に手を出さない方が良いのか？

 

直すとなったら、長く乗りたいので

 

エンジン、ターボ、クラッチ、ホース類・・・

ここまでで最低ラインですからね。

 

 

 

JA11なら間違いなく直すんだけどね

 

しばらく考えよう